मानसी-सहरसा रेलखंड के दोहरीकरण का 393.19 करोड़ का टेंडर जारी, 42.2 किमी में बनेगी दूसरी लाइन
पूर्व मध्य रेलवे ने मानसी-सहरसा रेलखंड के दोहरीकरण के लिए 393.19 करोड़ रुपये का EPC टेंडर जारी किया है। बोली जमा करने की अंतिम तारीख 16 फरवरी 2027 है और कार्य अवधि 1,095 दिन निर्धारित की गई है।
42.2 किलोमीटर रेलखंड पर होगा दोहरीकरण
सहरसा/पटना: बिहार में रेल कनेक्टिविटी मजबूत करने की दिशा में मानसी-सहरसा रेलखंड के दोहरीकरण की परियोजना आगे बढ़ी है। पूर्व मध्य रेलवे के निर्माण संगठन ने 42.2 किलोमीटर लंबे रेलखंड पर दूसरी लाइन के निर्माण के लिए इंजीनियरिंग, प्रोक्योरमेंट एंड कंस्ट्रक्शन यानी EPC (Engineering, Procurement and Construction) मोड में टेंडर जारी किया है।
निविदा दस्तावेज के अनुसार, परियोजना समस्तीपुर रेल मंडल के अंतर्गत मानसी से सहरसा तक चेनज 0.000 से 42.200 किलोमीटर तक फैली है। कार्य में 25 टन भारतीय रेलवे मानक लोडिंग के अनुरूप दोहरी लाइन के निर्माण से जुड़ी संरचनाएं और तकनीकी व्यवस्थाएं शामिल हैं।
मिट्टी भराई, पुल, ट्रैक और सिग्नलिंग का काम
इस परियोजना में सिर्फ रेल पटरी बिछाने का काम नहीं, बल्कि दूसरी लाइन को तैयार करने के लिए आवश्यक आधारभूत संरचना और तकनीकी व्यवस्थाएं भी शामिल हैं। निविदा के अनुसार प्रमुख कार्य इस प्रकार हैं:
- मिट्टी का कार्य (Earthwork): तटबंध और कटिंग सहित रेल लाइन के लिए जमीन तैयार करना।
- ब्लैंकेटिंग (Blanketing): रेल संरचना के लिए निर्धारित परत का निर्माण।
- पुल निर्माण (Bridge Construction): महत्वपूर्ण, मेगा, बड़े और छोटे पुलों से जुड़े कार्य।
- लेवल क्रॉसिंग (Level Crossing): आवश्यकता के अनुसार संबंधित क्रॉसिंग का विस्तार।
- रेल पटरी (P-Way Work): ट्रैक निर्माण और रेल पथ से जुड़ी सामग्री का उपयोग।
- भवन निर्माण (Building Works): परियोजना से संबंधित आवश्यक रेलवे भवन।
- विद्युतीकरण (Electrification): रेलखंड के लिए निर्धारित विद्युत संबंधी कार्य।
- सिग्नलिंग एवं दूरसंचार (Signalling and Telecommunication): रेल परिचालन से संबंधित तकनीकी प्रणालियां।
- परीक्षण एवं कमीशनिंग (Testing and Commissioning): निर्धारित कार्यों और प्रणालियों की जांच तथा चालू करने से संबंधित प्रक्रियाएं।
393.19 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत
निविदा दस्तावेज में परियोजना की अनुमानित लागत 3,93,19,66,781.20 रुपये दर्ज है। यह अनुमानित राशि है, अंतिम स्वीकृत खर्च या चयनित ठेकेदार को दिए गए वास्तविक अनुबंध मूल्य की पुष्टि नहीं। वास्तविक अनुबंध राशि निविदा प्रक्रिया के बाद स्पष्ट होगी।
EPC मॉडल के अंतर्गत चयनित ठेकेदार को अनुबंध की शर्तों के अनुसार इंजीनियरिंग, खरीद और निर्माण संबंधी जिम्मेदारियां निभानी होंगी।
मानसी-सहरसा रेल टेंडर की महत्वपूर्ण तारीखें
पूर्व मध्य रेलवे ने निविदा प्रक्रिया के अलग-अलग चरणों के लिए समय सीमा निर्धारित की है। प्रमुख तारीखों का विवरण नीचे दिया गया है।
| निविदा प्रक्रिया | तारीख और समय |
|---|---|
| टेंडर जारी | 16 अक्टूबर 2026 |
| प्रश्न एवं स्पष्टीकरण जमा करने की अंतिम तारीख | 10 नवंबर 2026, दोपहर 2:30 बजे तक |
| पहली प्री-बिड बैठक | 10 नवंबर 2026, दोपहर 2:30 बजे |
| प्रश्नों पर रेलवे की पहली प्रतिक्रिया की निर्धारित तारीख | 17 नवंबर 2026 |
| दूसरी प्री-बिड बैठक | 30 नवंबर 2026, आवश्यकता होने पर |
| भौतिक दस्तावेज जमा करने की अंतिम समय सीमा | 15 फरवरी 2027, शाम 6 बजे तक |
| बोली जमा करने की अंतिम तारीख | 16 फरवरी 2027, दोपहर 2:30 बजे तक |
| तकनीकी बोली खुलने की तारीख | 17 फरवरी 2027, दोपहर 2:30 बजे के बाद |
| वित्तीय बोली खोलने की तारीख | बाद में सूचित की जाएगी |
तकनीकी बोली में पात्र पाए जाने वाले निविदाकारों की वित्तीय बोलियां आगे खोली जाएंगी। वित्तीय बोली की तारीख बाद में सूचित किए जाने का उल्लेख है।
टेंडर में भाग लेने के लिए क्या है पात्रता?
निविदा में भाग लेने वाली कंपनियों को तकनीकी अनुभव और वित्तीय क्षमता से संबंधित निर्धारित शर्तें पूरी करनी होंगी। दस्तावेज के अनुसार, पिछले पांच वित्तीय वर्षों और चालू वित्तीय वर्ष में आधार माह तक किए गए पात्र परियोजना कार्यों के अनुभव पर विचार किया जाएगा।
- योग्य परियोजनाओं से प्राप्त भुगतान का कुल समायोजित मूल्य अनुमानित परियोजना लागत के 2.5 गुना से अधिक होना चाहिए।
- रेलवे क्षेत्र की कम-से-कम एक पात्र परियोजना को पूरा करने या निर्धारित स्तर तक पूरा करने का अनुभव आवश्यक है।
- रेलवे क्षेत्र की पात्र परियोजना के लिए अनुमानित लागत के कम-से-कम 50 प्रतिशत मूल्य का अनुभव निर्धारित शर्तों के अनुसार जरूरी है।
- पिछले वित्तीय वर्ष के अंत में न्यूनतम नेट वर्थ अनुमानित परियोजना लागत का 5 प्रतिशत निर्धारित है।
- लंबित मुकदमों से संबंधित विवाद राशि पर भी निविदा की शर्तें लागू होंगी।
- पात्रता शर्तों के अनुसार, अकेले या अधिकतम चार सदस्यों वाले कंसोर्टियम अथवा संयुक्त उपक्रम के रूप में भाग लेने का प्रावधान है।
कंपनियों को आवेदन करने से पहले आधिकारिक निविदा दस्तावेज में दी गई सभी शर्तों और पात्रता मानकों की जांच करनी चाहिए।
कहां देखें मानसी-सहरसा रेल दोहरीकरण का टेंडर?
इच्छुक कंपनियां भारतीय रेलवे के ई-प्रोक्योरमेंट पोर्टल पर निविदा दस्तावेज और विस्तृत शर्तें देख सकती हैं।
निविदा संख्या: ECR-CAO-C-N-EPC-22-26-27
जारी करने वाला संगठन: पूर्व मध्य रेलवे, निर्माण संगठन, महेंद्रूघाट, पटना।
आधिकारिक पोर्टल: Indian Railways E-Procurement System (IREPS)
सहरसा और उत्तर बिहार के लिए क्यों अहम है परियोजना?
मानसी-सहरसा रेलखंड के दोहरीकरण की परियोजना उत्तर बिहार के रेलवे आधारभूत ढांचे से जुड़ी है। 42.2 किलोमीटर लंबे रेलखंड पर दूसरी लाइन के निर्माण के लिए ट्रैक, पुल, विद्युतीकरण, सिग्नलिंग और दूरसंचार जैसे कार्य शामिल किए गए हैं।
हालांकि, इस निविदा सूचना में यह स्पष्ट नहीं किया गया है कि परियोजना पूरी होने के बाद यात्री ट्रेनों की संख्या कितनी बढ़ेगी, यात्रा समय में कितना बदलाव होगा या परिचालन क्षमता में कितनी वृद्धि होगी। इन पहलुओं पर निश्चित जानकारी के लिए रेलवे की आधिकारिक घोषणा का इंतजार करना होगा।
निविदा संख्या: ECR-CAO-C-N-EPC-22-26-27
निविदा दिनांक: 16 अक्टूबर 2026
नोट: प्रकाशन से पहले सभी तारीखों, तकनीकी शर्तों और निविदा विवरणों का मूल आधिकारिक दस्तावेज से मिलान करें।
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